TCD 3.6 L4

TCD 3.6 L4 – Tehokas ja monipuolinen teollisuusmoottori

Uusi TCD 3.6 L4 on kehittynyt 4-sylinterinen teollisuusmoottori, joka yhdistää korkean suorituskyvyn, alhaisen polttoaineenkulutuksen ja poikkeuksellisen käyttövakauden. Sen vankka rakenne, kompakti muotoilu ja moderni pakokaasutekniikka tekevät siitä erinomaisen valinnan monenlaisiin teollisiin sovelluksiin.

TCD 3.6 L4 -moottorin ominaisuudet:

Uudistettu moottorirakenne
TCD 3.6 L4 on täysin uusi 4-sylinterinen moottori, jossa on jäähdytetty ulkoinen pakokaasun takaisinkierrätys (EGR). Moottori on saatavana sekä turboahdettuna että ilman turboa, ja myös välijäähdytyksellä tai ilman, mikä tekee siitä helposti sovellettavan erilaisiin konetyyppeihin ja tehovaatimuksiin.

Suunniteltu vaativiin teollisuusolosuhteisiin
Moottori perustuu hyväksi todettuun TCD 2.9 -sarjaan, mikä takaa vakaan ja kestävän rakenteen, joka kestää kovaa käyttöä pitkään. Se on suunniteltu tarjoamaan erinomaista luotettavuutta myös kaikkein vaativimmissa olosuhteissa.

Edistynyt pakokaasujärjestelmä (DVERT®)
DVERT®-oksidointikatalysaattorin (DOC) ansiosta saavutetaan täysin huoltovapaa järjestelmä, joka täyttää Tier 4 -standardin vaatimukset. Stage V -tason sovelluksissa käytetään DVERT®-hiukkassuodatinta (DPF), joka vähentää päästöjä entisestään ja täyttää uusimmat ympäristövaatimukset.

Tehokas ja polttoainetaloudellinen käyttö
Tehokas Common Rail -ruiskutusjärjestelmä yhdessä korkean hyötysuhteen palamisprosessin kanssa takaa optimaalisen moottoritehon mahdollisimman pienellä polttoaineenkulutuksella.

Helppo asennus ja yhteensopivuus
TCD 3.6 L4:llä on samat asennusmitat ja liitäntärajapinnat kuin TCD 2.9- sekä G 2.2 / G 2.9 LPG -moottoreilla. Tämä tekee asennuksesta helpon ja kustannustehokkaan – sekä diesel- että kaasukäyttöisissä koneissa.

Alhaiset huoltovaatimukset ja korkea käytettävyys
Jopa 1000 tunnin öljynvaihtoväli, huoltovapaa venttiiliohjaus ja helposti huollettava moniurahihnakäyttö vähentävät seisokkiaikoja ja pitävät ylläpitokustannukset alhaisina.

Kompakti rakenne ja joustava integrointi
Moottorin kompakti rakenne ja asiakaskohtaiset lisävarusteet helpottavat integrointia monenlaisiin koneisiin. Tämä alentaa asennuskustannuksia ja laajentaa käyttökohteiden kirjoa.

Modulaarinen pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmä (EAT)
Exhaust Aftertreatment System (EAT) -järjestelmän modulaarinen rakenne, myös moottoriin integroituna vaihtoehtona, helpottaa OEM-valmistajien asennuksia ja tarjoaa käytännössä plug-and-play-ratkaisun.

Täysi teho ja lisäteholähteet (PTO)
Moottori tarjoaa 100 % teholähdön sekä vauhtipyörästä että etupäästä, ja lisäksi sivulle asennettavan PTO:n (Power Take-Off) jopa 120 Nm vääntömomentilla – ihanteellinen hydrauliikkapumppujen ja muun lisälaitteiston käyttöön.

Tulevat versiot vähemmän säännellyille markkinoille
EAT-järjestelmättömät versiot tuodaan markkinoille tulevaisuudessa markkina-alueille, joilla on matalammat päästövaatimukset, mikä laajentaa entisestään TCD 3.6 L4:n käyttömahdollisuuksia.

Katso lisää videoita

Tekniset tiedot