TCD 6.1 L6

TCD 6.1 L6 – Luotettava teollisuusmoottori, jossa on alhainen polttoaineenkulutus

DEUTZin TCD 6.1 L6 on korkean suorituskyvyn vesijäähdytteinen dieselmoottori, joka on suunniteltu täyttämään teollisuuden vaativimmatkin vaatimukset. Edistyksellisen tekniikan, pienen polttoaineenkulutuksen ja ylivoimaisen käyttövakauden ansiosta se on erinomainen valinta koneisiin, jotka edellyttävät suurta tehoa, tehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä. Moottori soveltuu laajasti erilaisiin koneisiin, kuten maanrakennuslaitteisiin, lentoasemapalvelukalustoon sekä materiaalinkäsittelykoneisiin.

TCD 6.1 L6 -moottorin ominaisuudet:

Vesijäähdytteinen 6-sylinterinen moottori edistyksellisellä tekniikalla

TCD 6.1 L6 on vesijäähdytteinen rivimoottori, jossa on turboahdin, välijäähdytys ja jäähdytetty ulkoinen pakokaasun takaisinkierrätys (EGR). Moottori on saatavana sekä 4- että 6-sylinterisenä versiona ja tarjoaa poikkeuksellista tehoa, hyötysuhdetta ja käyttövarmuutta vaativissa teollisissa sovelluksissa.

Optimoitu tehokkuus ja alhaiset käyttökustannukset

Moottori ja pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmä (EAT) on hienosäädetty toimimaan yhdessä, jotta saavutetaan maksimaalinen järjestelmätehokkuus. Tämä tarkoittaa alhaisempaa polttoaineenkulutusta ja pienempiä kokonaiskäyttökustannuksia, tehden TCD 6.1 L6:stä kustannustehokkaan valinnan yrityksille, jotka haluavat vähentää käyttökulujaan.

Valmiina tulevaisuuden ympäristövaatimuksiin – Stage V -sertifioitu moottori

Yhtenäisten asennus- ja liitäntämittojen ansiosta olemassa olevat asennukset voidaan helposti päivittää seuraavan päästöstandardin tasolle. Moottorin koko ja rakenne pysyvät muuttumattomina siirryttäessä Stage V -tasolle DEUTZin patentoitujen teknologioiden ansiosta – asiakkaan laitteistoon ei tarvita muutoksia. Lisäksi EAT-järjestelmätön versio on saatavana markkinoille, joilla päästövaatimukset ovat kevyemmät.

DEUTZ Common Rail -järjestelmä ja älykäs moottorinohjaus

Kehittynyt DEUTZ Common Rail (DCR®) -ruiskutusjärjestelmä ja elektroninen moottorinohjaus EMR 4 toimivat saumattomasti yhdessä voimansiirron ohjauksen kanssa. Lopputuloksena on optimaalinen moottoriteho, nopea vaste ja alhaiset päästöt – ilman kompromisseja polttoainetalouden suhteen.

Erinomainen kylmäkäynnistyskyky

Moottori käynnistyy luotettavasti myös äärimmäisen kylmissä olosuhteissa, mikä tekee siitä erinomaisen vaihtoehdon sekä arktisiin että kuumiin käyttöympäristöihin.

Pitkät huoltovälit ja alhaiset ylläpitokustannukset

Pitkät öljynvaihtovälit ja helppo pääsy huoltokohteisiin minimoivat seisokkiajan. Tämä alentaa käyttökustannuksia ja parantaa koneen käyttöastetta – ratkaiseva etu tuotantokriittisissä ympäristöissä.

Kompakti rakenne ja joustava asennus

Moottorin kompakti rakenne ja asiakaskohtaisesti räätälöidyt lisävarusteet helpottavat asennusta, vähentävät kustannuksia ja mahdollistavat käytön laajassa valikoimassa koneita – aina maanrakennus- ja maatalouslaitteista teollisiin sovelluksiin.

Täysi teho ja useita teholähtöjä (PTO)

TCD 6.1 L6 tarjoaa 100 % teholähdön sekä vauhtipyörästä että etupäästä, ja jopa kolme lisä-PTO-yksikköä, joiden yhteenlaskettu vääntömomentti on enintään 315 Nm. Tämä takaa maksimaalisen joustavuuden hydrauliikkapumppujen, generaattoreiden ja muun lisälaitteiston käytössä.

Tekniset tiedot