Xchange D 2011 L4i

Tuotekuvaus

Tehdaskunnostettu vaihtomoottori D 2011 L4i

2011 on ollut DEUTZ -moottorimalleista erittäin suosittu kompaktin koonsa sekä yksinkertaisuutensa vuoksi. Moottoria valmistetaan vielä uutena, mutta tällä moottorityypillä päästään maksimissaan päästötasolle EU Stage III / US Tier 3, mikä rajoittaa moottorin käyttöä maailmalla

Mutta jos sinun työkoneessasi on tämä moottori, voidaan se edelleen korvata vaihtomoottorilla tavallisin vaihtomoottorimenettelyin.

Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että tilaatte vaihtomoottorin, asennatte tarvittavat osat vanhasta moottoristanne kuten vauhtipyöränkotelo, vauhtipyörä, startti, laturi, moottorinjalat ja mahdolliset lisälaitteet, minkä jälkeen toimitatte vastikkeen meille samalla lavalla millä vaihtomoottori tuli.

Vaihtomoottorin myyminen edellyttää että korvattavan moottorin sarjanumero on ilmoitettu ja juuri tämän kyseisen kunnostuskelpoisen vaihdokin palauttamista DEUTZ Nordic Oy:n varastolle enintään kuukauden kuluessa vaihtomoottorin toimittamisesta. Mikäli vaihdokki ei ole kunnostuskelpoinen tai siitä on kampiakseli poikki ja näistä on ilmoitettu etukäteen niin sovelletaan lievennettyä lisäkustannuskäytäntöä. Ostaja maksaa paluurahdin.

Pantin arvoa ei hyvitetä mikäli vanhassa moottorissa on öljyt ja nesteet sisällä, tai sitä ei ole palautettu em. ajassa, tai mikäli vastikkeen mahdollisista vaurioista (esim. reikä lohkossa) ei ole ilmoitettu tilauksen yhteydessä.

Vaihtomoottori ei tavallisesti sisällä laturia, starttia, kompressoria, hydraulijäähdytintä, vauhtipyörää, vauhtipyöräkoteloa, moottorin jalkoja ja ilmansuodattimia yms. ulkoisia osia, mutta ne voidaan tilauksesta toimittaa vaihtomoottorin mukana. Nämä osat ovat lähes aina edullisempia tilattaessa vaihtomoottorin mukana kuin varaosana.

Takuu on 1 vuosi moottorin toimituksesta Deutz AG:n takuuehtojen mukaisesti.

Muilta osin noudatamme NL17 pohjoismaisia yleisiä sopimusehtoja (toimitamme sopimusehtodokumentin NL17 pyydettäessä).

Näe lisää DEUTZ -videoita

Tekniset tiedot